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现在汽车越来越多
首先是鼓励停车资源共享。支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下,率先向公众开放停车设施。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时间向公众开放。鼓励居民小区在保证安全、满足基本停车需求的前提下,适时向公众开放停车设施。鼓励老城区居民充分利用周边道路或周边单位闲置停车位进行夜间停车。发挥市场机制作用,探索通过网络化,提高使用效率。
其次可以交错高峰期停车。遇到有礼貌的车辆时,要快走。如果红灯亮时行人仍在高速公路上,请不要后退,以免发生危险。积极推进企业错峰停车,及时通报民心工程项目停车场实现错峰开放”的总体要求,做好政策宣传引导工作。部分停车场已开通夜间错峰停车,提供共享车位。
再者可以推进智能停车服务。加快应用大数据、物联网、第五代移动通信(5G)、“互联网”等新技术新模式,开发移动终端智能停车服务应用,实现信息查询、停车空间预订和电子支付。整合其他服务功能,促进停车资源共享和供需快速匹配。鼓励停车服务企业依托信用信息,提供优惠收费、预留车位、过关缴费等便利服务。
另外是对停车供应缺口较大的地区,可在建筑特许道路红线区域设置路外停车位。对城市中心区,可开挖分配绿地、内外道路冗余空间、建筑特许道路红线区域等公共资源。小型公共停车场;对城市边缘地区,鼓励建设以车换泊系统等公共停车设施;上路高于路外,拥堵时间高于空闲时间的原则,结合不同地区、地点、车型、时间段的停车服务差异,合理实施高度差异化的停车服务收费标准。
如何破解小区停车难的问题
如何破解小区停车难的问题?
第一,要对小区公共空间进行梳理,并盘活闲置资源,打通小区整体的空间“经脉”。全面梳理小区道路系统、停车系统、绿化系统和休闲空间,充分挖掘闲置空间资源,分析各类空间使用特征、使用弹性,通盘规划各类空间的比例和位置,使其最大化、最优化合理配置。
第二,对小区公共空间进行分时管理,白天作为老人和孩子的休闲空间,晚上作为停车空间。不过需要注意的是,此类空间的设计需满足停车位的模数大小,如3米*6米。用时间方式,解决空间问题。
第三,与周边公共建筑停车场“潮汐错峰”使用。公共建筑及各单位大多配建有停车场,但这些停车场在下班期间,未被充分利用。若能在营业结束或下班后,将其开放给市民“潮汐错峰”使用,可为附近老旧住区缓解一定的停车压力。
第四,停车位与立体绿化结合。为缓解停车位与绿化的矛盾,可将视角从“绿化率”转向“绿化覆盖率”。比如,可在停车位周边种植乔木,即可保证绿化覆盖率,又可增加停车位数量。
第五,设置“海绵车位”。将现有的宅间停车位和道路两旁侵占绿化的停车位改为透水停车位,兼具停车和绿色海绵设施两种功能。
第六,周围新开发项目的超额配建。由于小区内空间有限,可在城市更新过程中对老旧小区周围新开发项目的规划阶段中,适当超配公共停车泊位,利用社会资本建设公共停车位,缓解老旧小区内部停车难题。
第七,适当开发老旧小区周边道路的利用。可以利用道路通行压力较低的周边道路,从晚上八点半至早上六点半的时段停放机动车,从而增加区域停车位。
如何破解小区停车难的问题
解决小区停车难,最根本的办法,是要增加小区停车位资源。有很多思路,各有利弊,现予浅析之。
1. 争取在小区周围的道路上取得合法的停车位。此办法有效,使用成本也低,也确有个别小区获得成功。但此办法有限。因为它其实是占用了部分公共资源。不可能大面积复制。
2. 争取在小区周围的超市停车库里取得晚上停车权。此办法也有效。但是由于目前停车费的标准太低,超市晚上停车要增加人工、电费、风险成本等,觉得没效益,大都没有积极性。某区政府长时间做了大量工作,才有少数超市进行试点。何况车主周六、周日白天的停车还是个问题。此办法也不可能大面积复制。
3.适当拓宽道路,如将3米左右宽度的道路拓宽到4米左右,路面一半停车,一半行车。虽然增加了部分停车位,但毕竟牺牲了部分绿化,不得已而为之。现在有些区的政府把它作为政府为民实事在做。
拓展资料
部分老小区现有少量汽车库,但都是用作仓库等他用。这些汽车库可以充分利用起来。同时,按照法定程序,对老小区进行二次“规划”,在现有的空间里增设停车位,并出台小区车辆管理办法,进一步明确管理层,通过收费等手段合理调解车位紧张的状况。另外,建议政府部门从城市整体建设规划上考虑,在小区内部或周边设立区域性的立体式停车库。
青岛有哪些购物场所
1.青岛海信广场
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毫无疑问,青岛海信广场是目前青岛为数不多的顶级商场。青岛海信广场主打高档奢侈品购物,国内外一线品牌众多。位于东海路的海信广场,自2008年开业以来,一直走高级经营路线,这不仅体现在所销售的产品和店内品牌上,更体现在一流的客户服务上,使得海信广场自开业以来一直保持着蓬勃发展的势头。
在小店探索的过程中,发现海信广场停车场配备了多名女保安指挥人员进店。二期建成后,停车场面积大幅增加并配备母婴车位,用户体验瞬间提升。进店后,因为是高档商场,客流量不是很大。店里的导购和柜台服务员会很有礼貌的打招呼,前台也会提供免费的饮料,让顾客感觉很好。
虽然东西贵了一点,但是胜在服务好,每次来都觉得很舒服。在海信广场超市购物的徐女士告诉记者,再加上吃喝玩乐一站式购物体验的全方位满足,海信广场确实是中产市民的不错选择。然而,许多市民也表示,海信广场无法成为热门的购物场所,因为其商品价格高昂。通常情况下,普通家庭的大额采购首选普通超市。
2.东台佳世客购物中心
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东台佳世客购物中心,属于老商业体,是永旺集团旗下的连锁零售集团。自1998年开业以来,东泰佳世客以其全新的商业形象,开启了青岛商业的全新模式。随后,随着青岛市政府的东迁,香港中路的东台佳世客火了18年,从最初的高档商场变成了现在市民日常购物的好去处。
香港中路的佳世客如此繁华,真的很难想象延吉路的永旺最后竟然关店了。但据经常光顾香港中路佳世客的顾客说,虽然香港中路停车不方便,人也多,但商品齐全,想买什么都可以。另一方面,延吉路店的环境、商品、服务都不太理想,让市民的购物体验相当不愉快。正因如此,香港中路佳世客即使在当今商业综合体横行的时代,依然立于不败之地;但是延吉路的佳世客,除了开业的时候去过一次,就再也没有去过。
对此,戴德梁行青岛公司商业地产部高级助理总监林秀华女士表示,商业综合体能否长久生存,取决于是否符合周边居民的消费模式。另一方面是商业综合体内部的品牌品类是否足够丰富,能够吸引周边甚至更广泛的消费群体。另一个重要因素是去那里是否方便,商场是否有足够的停车位。林女士表示,这些因素达标后,有助于缩短商业综合体在市场层面的培育周期,帮助其在竞争激烈的市场环境中立于不败之地。
3.麦凯乐青岛总部
要说青岛最火的商业项目是谁,红星美凯龙的火爆绝对是有目共睹的。很多去过马偕的消费者都知道,香港中路马偕路前面堵车。被地铁施工堵了半条路的香港中路燕儿岛路路口,每天都挤满了进出马偕的车辆。而麦凯乐青岛总店经常搞各种刺激消费的活动,让原本就不宽敞的道路成了城南众所周知的堵点。
麦乐青岛总部地上8层,地下1层,包括电影院、美食城、超市等。算是早期的商业综合体。迈凯乐青岛总店商品齐全,价格也比较大众化。但它的名声大多被人诟病的是停车难。记者走访麦凯乐青岛总店时发现,一楼室外停车场早晚高峰时段爆满,空中停车场一位难求。通常,需要将近20分钟才能有一个停车位。平时室外停车场几乎不可能,空中停车场往往需要开到七楼才能找到车位。
4.华润万象城
去年五一创造了空街神话的万象城,现在开业快一年了。生意不火的话可以稍微了解一下商场的人气。作为商业地产的大鳄,万象城进驻青岛绝对是青岛商业项目的大动作。但对于开业近一年的万象城的口碑,很多市民给出了不同的答案。
品牌种类很多,从视觉和体验上来说商场更好。记者在万象城采访了前来购物的小林。她说,万象城开业以来,很多在青岛没有的品牌陆续入驻,而且不同于传统商场的布置,万象城在购物体验上更胜一筹,餐饮、休闲、娱乐、影院一应俱全,可以真正体验一站式购物体验。不过小林也表示,还是有很多品牌值得期待,万象城开业时一直有“即将推出”的字样。现在开业快一年了,这些品牌大多还处于前期筹备阶段,没有真正入驻,难免有些失望。
前来购物的王先生认为,万象城虽然有6000个车位,但是地下车库很麻烦,车主转了好几圈都停不下来,很着急。地下车库的工作人员也不能提供很好的指示,基本上就是走来走去找。身边很多朋友都拒绝在这里吃饭,因为万象城这个地下车库太棒了。
5.青岛银座中心
香港中路作为青岛的政治、经济、金融中心街区,是青岛最大的商业区。青岛市民熟知的海信广场、佳世客、马偕等超市都分布在这里,香港中路各大商业巨头的争霸从未停止。在这样一个烟雾弥漫的香港中路,2016年1月31日,青岛银座中心盛大开业,旨在分一杯羹香港中路商圈。
俗话说,有了好的地段,自然会有好的客流。位于香港中路和南京路交汇处的青岛银座中心,在建设初期就吸引了青岛市民的目光。依托中央商务区的知名度和美誉度,青岛银座中心的到来对香港中路商务区来说是锦上添花。在商场里,记者看到面积较大的银座商场也开始了大平地板的经营模式。商场占地面积很大,可以兼顾多个分区;不过,可能刚开业不久,商场里就没什么人气了。随后记者来到商场内的超市,发现超市面积比较小,商品也算不上齐全,与传统尚超的超大型超市相比,可谓逊色不少。
青岛银座开业后第一次来这里购物的小杨说,商场虽然有名,但感觉有点鸡肋。档次赶不上上海信广场,低端大众消费不如隔壁家乐福大卖场。如果说定位为中产阶级的话,佳世客和麦凯在青岛这么多年,深得青岛消费者的心。小杨说,银座火起来可能真的还需要一段时间。毕竟周边商业大鳄太多,市民已经形成消费习惯。恐怕短时间内很难改变。
6.青岛百丽广场
青岛是年轻人休闲娱乐的好地方
起初,百丽广场的火爆完全是因为其宽敞、便捷、免费的停车场,为周边的白领上班族提供了极大的便利。久而久之,百丽广场热闹起来,是青岛第一家引入快时尚品牌的商场。年轻购物者喜欢价格实惠的消费品。百丽西区拥挤的咖啡店也在第一时间成为了青岛的特色,西区的商铺租金价格目前已经翻了几番。
但最近有消费者发现,百丽广场已经失去了往日的热情,店内很多品牌店开始关门,东区的很多商铺已经租不出去了。突如其来的萧条让许多消费者感到吃惊。我觉得是因为青岛消费者很多品牌不认可,卖贵了自然吸引不了顾客。经常来百丽购物的邵小姐说,在她看来,百丽广场一直是靠餐厅和电影院支撑的。如今西区很多咖啡店都倒闭了,百丽广场似乎也开始走下坡路了。
7.红星美凯龙新都购物广场
和合肥路的佳世客一样,新都新区这几年风头正劲,小区也逐渐成规模。然而,商业设施的缺乏阻碍了该地区的升值潜力。虽然规划了一批商业设施,但打响第一枪的只有马偕新都购物广场。再加上马偕乐在青岛的巨大影响力,马偕乐新都购物广场似乎受到了所有业内人士的青睐。
然而,记者走访卖场时发现,新装修的马偕新都广场气味还未散去,不少消费者表示不敢入住。商场也是大坪的商业模式,兼顾餐饮和影院,有大型购物超市。总的来说购物环境和麦凯乐青岛总店相比还是比较满意的。但值得一提的是,目前商场人流量并不大,与总公司门口的堵车形成鲜明对比。但马偕新都购物广场地下停车场面积较大,很多顾客表示停车方便是他们选择商场的首要条件。
记者深入调查后发现,近期,一批正式开业或升级后重新开业的商场主要集中在附近小区。比如麦格理新都广场,主要位于新都新区的多个住宅小区。记者在商场一楼采访的市民,一半以上是住在附近的万科城或海信淮安郡的业主。此外,停车场的免费开放也方便了很多市民。未来能否聚集人气,主要看大众对商场的口碑。
8.乐可卫东
李沧区的商业发展可谓一日千里。自从中心居住区规划提出,东里旧村拆迁改造后,李沧开始摆脱旧村城郊的名称,大量人口迁移至此。传统商业三剑客利客来、北方国贸、崂山百货、李村大吉无法满足日益年轻化的消费群体,卫东乐可城成为李沧商圈的开创者。
从早期铺天盖地的宣传到后来的盛大开业,乐可实现了李沧商圈的升级改造。沿着书院路走,你可以看到风格新颖的卫东乐可城。记者走访该店时发现,乐可城购物中心品牌齐全,而且还采用了平地设计。还包括餐厅和电影院,让顾客一站式购物休闲。
此外,大型停车场也为开车的客户提供了便利,整体体验非常好。据乐可的熟客介绍,乐可在李沧商圈形成了非常大的客流,这可能和做李沧商圈的先行者有很大关系。此外,李沧区作为房地产刚需圣地,吸引了大量年轻置业者,他们都喜欢年轻的购物方式,这使得乐可在李沧商圈的知名度很高。
9.李沧银座和谐广场
在乐可卫东的侠客旅行指南网繁荣之际,李沧银座于2015年开业。和谐广场是李沧银座的商业区,位于卫东乐可城的斜对面。嘉伦的李沧银座是一个12万平方米的超级购物中心。因为也占据了最繁华的地段,李沧银座的开业在以光速著称的李沧商圈引起了不小的轰动。
虽然开业引起轰动,但一年后,李沧银座的表现并不尽如人意。记者走访该店时发现,李沧银座在布局上仍趋于传统,面积远小于一街之隔的乐可城。在购物体验调查中,很多消费者表示李沧银座比较乱,他们来这里主要是为了餐饮和电影院。
通常,我更喜欢去乐可。银座东西不多,但是有时候乐可城停不下来,就来银座停车。陆小姐告诉记者,她家住李沧区,平时逛街都会把车停在李沧银座。除了参观银座,她肯定会步行,然后参观乐可市。我觉得是购物体验和习惯的问题。银座在济南很高,但到了青岛显然不行。现在有这么多购物中心,我们的消费者仍然更注重购物体验。陆小姐这样说。
10.西海岸嘉年华澳大利亚乐购
这也是一个商业综合体,但在她开始向我们走来之前,我们已经打了一千次电话,催促了一千次,它位于西海岸的海滨海湾,周围是近年来不断崛起的住宅区。作为一个新的区域,在西海岸住宅市场迅速崛起的同时,许多买家对商业设施又爱又恨。所以,即使房价相对主城区有很大优势,西海岸的房子这些年还是不温不火,大量的库存都存了起来。
终于,西海岸大型购物综合体嘉年华澳洲乐购盛大开业,滨海大道随即被封锁。记者在走访门店时发现,奥乐主要以名牌折扣店为主,也叫奥特莱斯,这里的品牌很多,都是以3-5折的折扣广告吸引消费者。澳洲西海岸乐购的停车场面积很大,里面有很多品牌。从停车场的使用情况来看,每天的人流量也相当巨大。
从设计上来说,西海岸澳洲乐购也兼顾了美食和影院,大大方便了滨海大道上的很多住宅小区。然而,记者在走访中并没有发现这家超市。在采访前来购物的市民时,边肖发现许多折扣店的当地消费者表示并不买账,但对于食品和电影院,大多数顾客来到这里后表示真的比以前方便多了。据了解,后期澳洲乐购会有很多品牌,规模会越来越完善。由于新开业的购物中心仍处于新鲜期,这种大型购物中心仍能吸引许多人前来,但仍需要时间来培养其作为新兴商业体的声誉。
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