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汽车正时皮带老化的指标有以下几个：
1. 断裂或开裂：正时皮带在使用过程中会出现断裂或者开裂的情况，这种情况下，需要及时更换皮带。
2. 拉伸：皮带在运转过程中会因为磨损而进行拉伸，如果过于明显，需要更换。
3. 磨损、裂纹：皮带表面会因为磨损形成裂纹，裂纹越多，代表老化程度越高，需要更换。
4. 严重变形：皮带在运转中如果出现严重变形，都需要更换，否则就可能带来安全隐患。
5. 应力变化：正时皮带正常的拉伸和收缩过程中需承受的应力变化，如果不能承受的话，就需要更换。
综上所述，以上就是汽车正时皮带老化的指标。
正时皮带老化的症状是什么
正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。
首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。
检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。
注意事项：
怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。
首先，如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。
正时皮带老化的症状是什么
正时皮带老化的症状是：车辆会出现怠速不稳，容易熄火抖动，无法加速的现象。正时皮带是橡胶制品，使用时间过长会影响车辆的动力。判断正时皮带是否老化，可以观察正时皮带的橡胶是否已经变硬，表面是否有毛和裂纹。如果存在上述现象，说明正时皮带老化。发动机是汽车的重要组成部分，正时皮带是发动机的重要组成部分。正时皮带可以保持发动机出气口、喷油器和点火器同时运转，也可以在活塞到达气缸顶部和底部时关闭阀门。所以车辆主要是定期检查正时皮带是否老化，老化需要及时更换。老化除了影响动力，严重时还会导致发动机断裂，车辆异响、启动困难、反应迟钝、油耗增加、发动机失灵。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化，早上冷车的时候会有明显叽叽叽的声音，热车了声音就会降低或者直接没有声音，正时皮带这个问题不要考虑老化，建议到了公里数或者时间到了就直接更换，正常的就是8万公里左右或者五年时间更换。正时皮带断裂会损坏发动机，造成不必要的维修费用增加，而且维修耽误时间，时间最少需要两天以上，提前检查更换，防止不必要的损失，也是对自己一个保护，防止断裂没有动力，造成事故
怎么判断正时皮带坏
正时皮带出问题的征兆：
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
扩展资料
正时皮带更换周期
对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。
在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。
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