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汽车内汽油味大是什么原因
汽车内有汽油味的原因：
一、碳罐的橡胶管老化
一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换！
二、汽油管接口出现渗漏
汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就OK了！
三、车内拆装过汽油泵
有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。其实这种情况通常我们遇不到，汽油泵的更换周期是10万公里。只不过现在汽油滤芯也安装在油箱里与汽油泵相连，它的更换周期短一些是4万公里，更换时要拆装汽油泵。这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，在清理干净周边就可以。
四、特别注意事项
有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。
解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通气也就是没事了。
如果闻到汽油味的同时还有刺鼻的橡胶味，那可要当心了，有可能是着火的先兆，就要提前做好检查和防范的措施了。
汽车里有汽油味怎么回事
1、汽油净化碳罐橡胶管道老化:老车，发动机舱的橡胶件容易老化。碳罐通过橡胶管与节气门相连，只要老化就有可能泄漏到发动机舱，所以要及时更换橡胶管。2、汽油管道接口泄漏:如果汽油管道泄漏，汽油的气味可能会沿着空调制系统进入车内。泄漏通常发生在管道之间的接口处。打开发动机舱盖，目测判断，因为一旦发生泄漏，久而久之表面会出现一层油泥。需要紧固和修理。3.拆卸汽油泵后，密封性能变差；有的车主可能会更换汽油泵或者拆解汽油泵，车内的汽油味可能是拆解后残留物没有清理干净造成的。最好去修理厂检查一下汽油泵是否安装正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时，才会涉及汽油泵的拆卸和组装。汽油泵的更换周期为10万公里左右。4.汽车油太满了；如果油加的太满，车内很容易有汽油味。如果主动碳罐系统中的管路进入汽油，进入碳罐的液体燃油不仅会对碳罐本身造成伤害，还会导致火花塞沿着管路淹没进气口，造成汽车熄火直至无法启动的严重后果。
车内有汽油味是怎么回事儿?
车里汽油味很大原因如下：
1、油箱盖：油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。
2、供油管路：供油管路轻微破裂或损坏。
3、接头：油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。
4、管道：碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管，进化油器的管道(类似电喷车的)，还有那些橡胶管，时间长了容易断。
汽车里有汽油味是什么原因造成的
汽车有汽油味可能是由于碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏、拆装汽油泵时有残留、等其他原因造成的。
一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途径。
汽油味会顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。
车内有汽油味该怎么办
1、回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。
2、更换相关老化橡胶管。
3、将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。
4、空调使用内循环模式，打开天窗排气。
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