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下陡坡挂几档最安全呢
下陡坡用一、二档等低档比较安全。档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显。如果是长下坡，用低档行车是相对比较稳妥的。
下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。
汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成，这两个装置又是由压力来推动的，汽车放空档（或熄火滑行）时，汽车无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用刹车（没压力）。没压力等于没了刹车，在下坡，又没了刹车这是很危险的。所以，不能为了剩一点油，把自己放在危险的处境中，不能利用空档下坡滑行。
车辆下坡行驶，空挡滑行速度是越来越快，遇紧急情况制动失灵，后果是非常危险的。特别是重型大货车—拖着重货，下坡距离长，就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%，弯道多的道路需断续制动，下完坡轮毂太热就需降温。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019
4米2货车档位图解
下陡坡用一，二档等低档比较安全。
档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显。如果是长下坡，用低档行车是相对比较稳妥的。车辆下坡行驶，空挡滑行速度是越来越快，遇紧急情况制动失灵，后果是非常危险的。特别是重型大货车—拖着重货，下坡距离长，就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%，弯道多的道路需断续制动，下完坡轮胎太热就需降温。
开大货车拉重货上长坡和陡坡要怎样开才省油
如果坡道特别陡峭，货物有很重的话那起步的时候是要非常小心的，放松手制动，把握好半联是没问题的。起步过程当中不要慌，用右脚轻轻点油门，慢松手刹然后缓慢起步的时候在松开脚刹点油门就行。
下坡保持低速，下坡一定要把车速降下来。进入坡道之前，挂入低档，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡用同样的档位，其实只比快车晚几分钟到坡底，但是安全加强了。
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注意事项：
1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。
2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。
3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。
4、只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。
开大货车下长坡应该用什么档
我家乡在山区,大货车特多,经常要爬坡下坡的.下坡要挂低速挡下,千万不能快!最重要一点是车子要装个水箱用来轮毂降温冷却,在我们这找不到一部货车没装这个的!因为下长坡要连续踩刹车,造成刹车片,轮毂发热,摩擦系数降低,导致刹车失效!
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