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汽车冷却液的作用
1、传统发动机正常工作时的冷却液温度是80℃～90℃，电控发动机正常工作时的冷却液温度是95℃～105℃。
2、冷却液，全称应称为防冻冷却液，即防冻液。防冻液可以防止冷却液在冷季停机时冻结和破裂散热器和冻结的发动机气缸体。防冻剂不仅在冬季使用，而且应该全年使用。在汽车的正常保养中，发动机防冻液应每年更换一次。
3、正确使用冷却液可以防止腐蚀、气蚀和泄漏、散热器沸腾、结垢和冻结。使冷却系统处于最佳工作状态，保证发动机正常工作温度。
4、对于传统发动机，冷却液温度可以保证在80℃～90℃，下正常工作，而对于电控发动机，由于其转速高、压缩比高、功率大，机械和热负荷大，摩擦热高，因此对冷却液正常工作温度的要求是已升至95℃～105℃。
扩展资料
冷却液功能与作用：
1、冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
2、防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
3、防开锅
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
冷却液的正常工作温度是多少
1、冷却液正常工作温度是80-110度。
2、连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90——92度。
此外发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成。其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高。所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。
不同品牌车型的适合使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等等。这些都是着色剂缔造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。
汽车冷却液温度多少正常 图片
汽车冷却液是用来冷却发动机的温度的，如果温度过高就不能使发动机在正常的温度下工作。运动件可能因热膨胀而破坏正常的配合间隙，润滑油也会因高温烧损变质或黏度下降，导致零件卡死或加剧磨损。那么你知道汽车冷却液温度多少正常？
正常的温度应该在90℃左右，太高太低都会对车造成损伤。温度越低意味着散热性越强，但是我们要知道冷却液并不是越冷越好。过低温度意味着整个燃烧产生的热量通过散热损失更大，同时低工作温度意味着更高的工作液黏性，黏度增高，零件运动的阻力增加，输出功率下降。
缸壁温度过低会使可燃混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量增加。发动机起动困难，发动机运转阻力大，燃油蒸发困难。因温度过低而未汽化的燃料对气缸表面进行冲刷，破坏润滑油膜，从而加快机件的磨损。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019
汽车冷却液温度一般多少
汽车冷却液是汽车发动机中不可或缺的液体，它的作用是帮助发动机保持适宜的温度，保证引擎正常运转。那么，什么样的温度范围才算是冷却液的正常工作状态呢？
首先，我们需要了解一些基础知识。冷却液是通过循环流动来降低发动机的温度的。在循环过程中，冷却液从发动机中吸收热量，然后通过散热器将热量散发出去，从而降低发动机的温度。因此，冷却液的温度应该在一个适宜的范围内，既不会过高影响发动机运转，也不能过低影响发动机性能。
根据汽车制造商的建议，冷却液的温度应该在80-100摄氏度之间。在这个范围内，冷却液可以很好地保持发动机的温度稳定，同时也能保证冷却系统的正常运转。如果温度过低，冷却液的流动速度会降低，影响散热器的散热效果，甚至会导致发动机过热。而如果温度过高，则会影响发动机的性能并增加发动机损耗，甚至会导致发动机损坏。
当然，不同汽车品牌和车型的冷却液温度范围可能会有所不同。因此，在使用汽车时，建议根据车辆的手册或咨询专业技师，了解自己的汽车冷却液的正常温度范围，并定期检查冷却液的状态，确保冷却系统的正常运转。
总的来说，汽车冷却液的温度应该在80-100摄氏度之间，这是一个适宜的范围，能够保证发动机的正常运转和冷却系统的正常工作。
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